Legendární závody v Asii, Austrálii a Africe

Když fanoušci závodních fanoušků myslí na slavné závodní dráhy, kruhové kurzy v Evropě a Americe obvykle přicházejí na mysl. Ale zbytek světa má také vzrušující trasy. Časopis sportovních vozů vás představí do nového a časově uznávaného kurzu z Afriky do Asie do Austrálie.

Závodové stopy v Asii jsou v Evropě známé primárně prostřednictvím Formule 1.. Některé z nich byly postaveny pouze v nedávné minulosti a stále musí psát historii, ale existuje také mnoho tradičních tras, zejména Suzuka. V Austrálii vynikají Adelaide a Melbourne. Počet slavných závodních stop je omezený na africkém kontinentu. Rally Paris-Dakar je známý každému fanouškům závodních, ale musíte hledat poměrně dlouhou dobu pro klasické závodní dráhy. Našli jsme to.

Závodní dráhy v Africe

Circuit d’Ain-Diab, Casablanca, moje značka

Přesně jednou byla na Circuit D’Ain-Diab v Casablance držena velká cena Maroka. Bylo to v roce 1958 a poslední závod sezóny. Stirling Moss vyhrál a Mike Hawthorne vyhrál světový pohár. V předchozím roce zde již byl závod, ale nebyl to součástí světového poháru. Trasa existovala pouze dočasně v letech 1957 a 1958. Krátké potěšení z závodu …

Circuit de Dakar Baobabs, Sintia, Senegal

Tato závodiště v Sindii je asi 60 kilometrů od Dakaru. Je to první stálá závodní dráha v západní Africe. Splňuje standardy FIA. Hlavně se zde konají místní závody, včetně 1000 kilometrů od Dakaru a šestihodinového závodu v Dakaru.

Kyami Grand Prix Circuit, Gautén, Jižní Afrika

Opravdu slavné závody jsou v Africe nedostatek mimo shromáždění Dakar (dříve Paris-Dakar). V Jižní Africe však byla Grand Prix Formule 1 pravidelně prodloužena od roku 1967 do roku 1985, jako v letech 1992 a 1993. Niki Lauda vyhrála dvakrát ve Ferrari a jednou v McLarenu (s motorem z Porsche), a proto je vítězem rekordu na této trase. Tato trasa byla také ve Williams: vyhrál v letech 1985 a 1992. Dnes se však zde nedrží téměř žádné závody.

Asie

Šanghajský mezinárodní obvod, Šanghaj, Čína

V roce 2004 byl mezinárodní obvod v Šanghaji dokončen a od té doby je členem kalendáře Formule 1 jako „Velká cena Číny“. Od roku 2005 do roku 2008 byl zde navíc uspořádán závod na mistrovství světa motocyklů. Zde se konají také závody na dlouhé vzdálenosti a turné.

Moderní trasa má speciální funkci: S tak -called šneková křivka. To nese jeho název, že poloměr křivky se zmenšuje a menší a vypadá jako šneková skořápka shora. Prvním vítězem byl Rubens Barrichello ve Ferrari, vítězem rekordu je Lewis Hamilton v Mercedesu. Doposud zvítězil ve svém autě Formule 1.

Buddh International Circuit, Dillí, Indie

Formule 1 se v Indii zastavil třikrát, v Red Bull převládal třikrát Sebastian Vettel. Skutečnost, že závodní dráha, která byla postavena teprve v roce 2011, již není nedílnou součástí závodního kalendáře, je způsobena daňovým sporem od roku 2014. Dnes se v tomto okruhu konají pouze menší místní závody, včetně národního závodního šampionátu JK, který je považován za odrazový můstek pro indické motoristické talenty.

Mezinárodní závodní kurz Suzuka, Suzuka, Japonsko

Jedna z nejslavnějších závodních skladů na světě je v Suzuce. A z mnoha důvodů: Prohlídka kurzu je velmi náročná a má některé speciální funkce. Byly také některé velmi legendární závody. Od dokončení v letech 1962 až 1987 tato trasa sloužila jako zkušební místo pro výrobce automobilů Honda, od té doby se zde konalo 31 závodů Formule 1. Tento kurz je také známý svými motocyklovými závody.

Protože Suzuka je obvykle v programu pozdě v sezóně Formule 1, tato trasa se často zabývá rozhodujícími body Světového poháru. Na konci 80. let to mimo jiné to bylo třikrát pro titul mezi Ayrton Senna a Alain Prost a dvakrát se srazili se svými vozidly. V roce 1988 se Senna z pozici pole klesla na 14. místo, ale předstihla všechny soupeře včetně předního Alaina Prosta a stal se mistrem světa. V roce 1989 se dva havarovali, Senna byla diskvalifikována, mistr světa na zdraví. V roce 1990 se již srazili v první křivce a rozvedeni – díky čemuž se Senna stala mistrem světa.

V roce 2000 vyhrál Michael Schumacher závod před Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes). Vyhrál svůj třetí titul Světového poháru a první pro Scuderia Ferrari po 21letém suchém kouzlu. V roce 2003 si Schumacher také zajistil titul Světového poháru v Suzuka. Celkově Němec v Suzuce zvítězil šestkrát, a je proto rekordním vítězem.

Sepang International Circuit, Sepang, Malajsie

Na trase okruhu v Sepangu lze pojmout 100 000 diváků. V roce 2017 byla Malajsie Grand Prix v cirkusu Formule 1 držena naposledy. Jako trasy v Šanghaji a Dillí, SEpang International Circuit Navrhl německý architekt Hermann Tilke. Rovněž postavil trasy v Bahrajnu, Spojených arabských emirátech a Singapuru.

Zejména počasí hraje hlavní roli v závodech Sepangu: od jasné oblohy při vysokých teplotách po tropickou dešťovou bouři je zde vše možné. Vítěz rekordu Formule 1 je Sebastian Vettel (čtyřikrát). Valentino Rossi vyhrál nejčastěji (šestkrát) na Světovém poháru motocyklů, který je v Sepangu v Sepangu od roku 1997. Zde jsou také organizovány e-vozy, soutěže o superbike a závod 1000 kilometrů.

Obvod Yas Marina Circuit, Abú Dhabí, Spojené arabské emiráty

Formule 1 již hledal vítěze velké ceny Abu Dhabiho na okruhu Yas Marina jedenáctkrát. Poslední závod sezóny se zde konal v roce 2019. Zvláštní rysem je, že závod začíná za denního světla a končí umělým osvětlením. Výsledkem je, že teplota v závodě také klesne asi o deset stupňů Celsia, což je pro týmy v náladě vozidla obtíž.

S délkou 1,2 km má Abu Dhabi nejdelší ze všech současných závodů Formule 1. Mercedes zvládl závody Formule 1 na golfu roky: závodní tým nedávno vyhrál šestkrát v řadě. Lewis Hamilton vyhrál celkem pětkrát a nejčastěji.

Kromě závodu Formule 1 se zde konají další soutěže, například Ferrari Final Mondiali, dvanáctihodinový závod a dokonce i závody Dragster.

Obvod Marina Bay Street, Singapur, Singapur

Městské kurzy vždy vyzařovaly speciální vkus – nejslavnější závodní trať na světě v Monaku. Je to stejné s okruhem Marina Bay Street v Singapuru. Od roku 2008 je nedílnou součástí kalendáře Formule 1. Přibližně 70 procent závodní dráhy jde přes veřejné silnice. Zvláštní vlastnost: Doposud žádný z těchto závodů neprošel jevištěm bez alespoň jedné bezpečnostní fáze automobilu.

Kurz používá také jiné závodní série. Například zde jsou hosty Porsche Carre Cup Asia (od roku 2015) a Ferrari Challenge Asia-Pacific (2017). Nejslavnější rasou však zůstává Grand Prix Formule 1. V Singapuru je řízení prováděno ve tmě, což dělá tuto noc v noci něco zvláštního. Sebastian Vettel je rekordní vítěz s pěti úspěchy.

Adelaide Street Circuit, Adelaide, Australien

Formule 1 se v Adelaide hostuje v letech 1985 až 1995. Série australských turistických automobilů se zde dnes koná hlavně. Nejkratší závod v historii Formule 1 se konal zde: v roce 1991 byl závod zrušen po 14 kolách kvůli silnému dešti. Vítěz: Ayrton Senna. Brazilec vyhrál celkem dvakrát, stejně jako Gerhard Berger a Alain Prost.

Adelaide byl posledním závodem sezóny, v roce 1986 byli tři řidiči schopni vyhrát titul před tímto závodem, PROST zvítězil proti Nigelovi Mansellovi a Nelsonovi Piquetovi. V roce 1994 se Michael Schumacher, který ležel před Damon Hill, srazil se svým pronásledovatelem. Oba byli vyloučeni tak, aby Němec získal titul.

Albert Park Circuit, Melbourne, Austrálie

Obvod v Melbourne nahradil Adelaide v roce 1996 jako organizátor Velké ceny. Austrálie udržovala rasu Formule 1. Původní trasa byla otevřena v roce 1953, opětovné otevření v roce 1996 slavilo. Některé části trasy se skládají z veřejných silnic, které jsou volně přístupné po dobu asi devíti měsíců v roce.

Kromě Formule 1 existují také závody různých dalších sérií, jako jsou turné, Formule 3 nebo jiné poháry, jako je Porsche Carrera Cup Asia a Ferrari Challenge Asia-Pacific. Tento kurz dosud ovládli němečtí a britští piloti Formule 1: Michael Schumacher, Sebastian Vettel, Nico Rosberg, Damon Hill, Eddi Irvine, David Coulthard, Lewis Hamilton a Jenson Button, mimo jiné.