Test ojetého automobilu: Mercedes-Benz A180 CDI (2007)-Malé auto s rodokmenem

Druhá generace třídy A (W169) se řídila revoluční, ale kontroverzní první generací (W168), která měla neobvykle vysokou strukturu a modulární platformu.

Novější model přinesl znatelná zlepšení bezpečnosti, chuti tělesné a řízení – díky přepracovanému podvozku a vylepšenému stabilizačnímu systému. Kromě toho Mercedes pracoval na pohodlí a kvalitě interiéru a představil Acco k hodnotám, které spojují zákazníky k hvězdě s hvězdou. Nabízí zajímavou kombinaci praktičnosti, solidní technologie a image značky, která je jinak více spojena s luxusními limuzíny. Auto však zůstává kompaktní a praktické, což je obzvláště atraktivní pro použití ve městě.

S více než 330 000 kilometrů na rychloměru A180 CDI dokazuje, že může stárnout se správnou údržbou. Podvozek zůstává těsný, i když někdy zbytečně tvrdý na městských hrbolových. Motor se může snadno vyrovnat s normálním provozem a rychlým tempem dálnice.

Exteriér: kompaktní, ale nezaměnitelný

Konstrukce druhé generace třídy A vypadá mnohem dospěleji než předchůdce. Tělo je méně „box -tvarované“ a celkově štíhlejší, což přispívá k lepší aerodynamice a modernějšímu vzhledu. Dokonce i po všech těch letech vypadá třída A nadčasově-zejména ve světle kovovém nebo s balíčkem doplňků Chrome.

Typickým rysem je vyšší profil automobilu, který nejen umožňuje lepší pohled z kabiny, ale také lepší přístup k automobilu. S délkou téměř 3,9 metrů lze auto snadno zaparkovat v přeplněném městě.

U ojetých vozů je důležité věnovat pozornost stavu těla – o korozi se vyskytuje hlavně na otocích a blatnících, zejména ve vozidlech bez ochrany proti korozi nebo s neukaženými škrábanci. Doporučujeme také zkontrolovat jasnost světlometů a funkčnost mlhových světel – nejsou levné nahradit.

Je zajímavé, že díky vyššímu podvozku a jeho kompaktní formě vypadá auto také robustnější než jeho konkurenti díky vyššímu podvozku. A pokud dostanete kopii s krásnými koly slitin, auto může vypadat atraktivní v roce 2025.

Interiér: Malé auto se spoustou prostoru

V interiéru A180 CDI je uvítán interiérem, který na první pohled nevypadá jako slovo, ale nabízí rozvržení prostoru promyšlené. Vyšší struktura těla usnadňuje přijetí a mimo- což zejména oceňuje starší řidiče- a nabízí vynikající výhled.

Překvapením je prostor dostupný na zadních sedadlech, kde mohou dospělí také pohodlně sedět. Sedadla nabízejí solidní pohodlí, včetně relativně dobré vedlejší prohlídky. Kmen 435 litrů je jedním z nejlepších ve své třídě. Skládání zadních sedadel vytváří téměř plochou nakládací plochu.

Vybavení a zpracování

Zařízení se může lišit v závislosti na zařízení a trhu – některá vozidla nabízejí automatickou klimatizaci, tempomat, multifunkční volant nebo parkovací senzory. Elektronika však může být po několika letech zastaralá- obvykle klimatizace nebo ovládání oken.

Je třeba poznamenat, že kvalita použitých plastů, a to i po stovkách tisíc kilometrů, nemá žádné významné známky opotřebení. Interiér nepírá, vypadá kompaktně a je správně zpracován. Stručně řečeno: A180 není klasickým zástupcem luxusního segmentu, ale stále Mercedesem.

Charakteristiky motoru a jízdy

Pod kapotou testovaného automobilu najdeme dvoulitrový čtyřválcový motor s výkonem 80 kW (109 hp) a točivým momentem 250 nm. V praxi to znamená solidní obratnost v dolním a středním rychlostním rozsahu a tiché, suverénní jízdní chování také na dálnici. Realisticky je spotřeba kolem 5 litrů na 100 kilometrů, což je velkou výhodou oproti benzínovým motorům.

Rychlostní stupeň a pohodlí

Šestistupňová manuální převodovka je standardní, ale existují také varianty s automatickou převodovkou CVT na trhu. Přestože to nabízí pohodlí, ale je také náchylnější k poruchám – proto doporučujeme je před nákupem důkladně testovat.

Podvozek je tuhý, možná příliš tuhý pro špatné české silnice. Na druhé straně nabízí stabilitu a důvěru při vyšších rychlostech. A180 CDI není sportovec, ale je zcela dostačující pro každodenní život.

Který motor by měl být?

• A180 CDI (80 kW) – Ideální kompromis mezi výkonem a spotřebou. Spolehlivý motor, který lze použít ve městě i na dálnici.
• A160 CDI (60 kW) – ekonomičtější, ale méně flexibilnější. Spíše vhodné pro město a okolí.
• A150 (70 kW) -Basický benzínový motor pro město. Nižší spotřeba, ale omezený výkon.
• A170 (85 kW) – vhodnější pro kombinované použití, dynamičtější a akusticky příjemnější než A150.

Všechny benzínové verze mají kontrolní řetězec – to znamená nižší náklady na údržbu. Základní rozdíly jsou více způsobeny výkonem a vhodností pro určité aplikace. Nafta je pouze částečně vhodná pro krátké trasy. Všechny varianty nafty mají posun dvou litrů.

Co by se mělo brát v úvahu při nákupu?

Benzínový motor

• Vadné zapalovací cívky nebo injekční trysky (které jsou patrné nepravidelným motorickým provozem).
• Zvýšená spotřeba oleje – zejména u motorů s vyšším počtem najetých kilometrů.
• Nebezpečí opotřebení pásu ozubeného pásu (i když máte řetězec, musí být některé komponenty čekat kolem popruhu).

Dieselové motory

• Problémy s válcováním pásu.
• Poruchy injekčních trysek, DPF a EGR ventilů.
• Blokovaný DPF může vést ke ztrátě výkonu při častých krátkých výletech.
• Opravy vstřikovacích trysek nebo ventilu AGR nejsou úplně levné-v našem případu výměna AGR stojí 410 EUR

Časté chyby

• Automatická převodovka CVT-trhání, výpadky, zvuky = riziko budoucích oprav.
• Dva -mass Swing (manuální) – často musí být vyměněna po cca. 200 000 km.
• Elektronika – centrální uzamykání, klimatizace, elektrická okna mohou selhat.
• Koroze – zejména na otocích a na kole. Doporučená kontrola a možné léčby.

Cena a dostupnost trhu

Na českém trhu je cena za A180 CDI v letech 2006-2007 o 3000 – 4000 EUR Pro dobře -keptová vozidla. Fanti auta pod 60 tisíc často vyžadují investice do oprav. Je ideální hledat auto s zdokumentovanou historií služeb a jako málo předchozích majitelů.

Náhradní díly jsou méně dostupné, ale v žádném případě předražené. U náhradních dílů, které nejsou vždy snadné, to může být horší, protože nejezdíme tolik aut.

Pro koho je Mercedes-Benz A180 CDI ideální?

• Řidič města s upscale nároky – Kdo chce vysoce kvalitní, bezpečné a jasné auto s vyšší posezením.
• Důchodce nebo rodina s dětmi – Díky pohodlnému začátku a spolehlivosti.
• Denní dojíždějící – Ideální kombinace pohodlí a ekonomiky.
• Řidič, který hledá praktické, aniž by potřeboval velké auto.

Naopak to není auto pro sportovní řidiče nebo někoho, kdo hledá mimořádný zážitek z jízdy. A180 CDI je o klidu, praktičnosti a spolehlivosti v každodenním životě.

Závěrečné vyhodnocení

CDI Mercedes-Benz A180 nemusí na první pohled zapůsobit, ale pokud hledáte vysoce kvalitní ojeté auto pro město a každodenní život, rozhodně stojí za zvážení. Nabízí nízkou spotřebu paliva, pevný pohodlí, vynikající výhled a vytrvalost, která je překvapená.

Při výběru věnujte pozornost známým zranitelnostem, ale pokud si vyberete správnou kopii a dáte jí základní péči, odmění vás to roky spolehlivé služby.

Výhody

• Nízká spotřeba: 2-litrová nafta přichází na dlouhých trasách s přibližně 5 l/100 km.
• Vysoce kvalitní zpracování: Interiér platí i po vysokém počtu najetých kilometrů a nekraje.
• Přehled automobilů: vyšší poloha sezení = lepší pohled v hustém provozu.
• Pohodlný vstup: Obzvláště výhodný pro starší lidi nebo lidi omezil svou mobilitu.
• Praktické kufr: 435 litrů je nadprůměrné pro třídu.

Nevýhody

• Těžší podvozek: Někdy dokonce nepříjemné na rozbitých českých silnicích.
• Elektronika může být drzá: výtahy oken, klimatizace, centrální zamykání.
• Přenos CVT: poruchy.
• Problémy s DPF a EGR s naftou: Rychle ucpávají na krátkých cestách.
• Ne pro sportovní řidiče: Comfort má prioritu s dynamikou.
• Možná horší dostupnost náhradních dílů.

Technické údaje testovaného vozidla