Jak to funguje z brzdového třmenu
Každé kolo, které je vybaveno kotoučovou brzdou, má na autě brzdový třmen. Brzdové destičky jsou na jeho vnitřní straně, které – při stlačení z brzdy – jsou brzdové písty tlačeny proti brzdovému disku. Tření, ke kterému dochází, vede ke zpoždění (brzdy) automobilu.
Pokud brzdu dále netlačíte, písty se vracejí zpět do výchozí polohy a kola se mohou znovu volně otočit. Přenos výkonu z brzdového pedálu do brzdového třmenu se také koná za použití hydraulické tekutiny, která se nazývá brzdová tekutina. Brzdovou kapalinu musíte pravidelně měnit.
Známky vadných brzdových třmen
Brzdový třmen je nainstalován s kotoučovými brzdami na kolo. Proto následující příznaky často existují pouze pro jedno kolo:
- Při jízdě pískat
- Vývoj kouře na postiženém kole – spálený vůně
- Kolo se zahřeje nebo horké
- Na postiženém kole je hodně brzdění prachu
- Brzdový disk na postiženém kolečko namodralé barvy
- Brzdové destičky se opotřebovávají odlišně na ose (vlevo vlevo mnohem silnější než vpravo nebo naopak))
- Auto nelze tlačit na rovnou plochu
Považujme Boschovu brzdovou destičku za příkladnou součást. Brzdová destička Bosch se šrouby 0 986 494 027 Vhodné pro značky: Opel, Peugeot, Vauxhall a další. Složka je vysoká 51,7 mm a šířka 137,1 mm. Kromě toho je tloušťka 18,8 mm. Materiál ze sady brzdové destičky je nízký kovový. V rozsahu doručení je kotoučová brzda včetně pokynů pro sestavu, anti-kotviště a vhodné šrouby
Výměnné intervaly brzdových destiček a plátek
Trvanlivost moderních brzdových destiček je v oblasti 40 000 až 120 000 km. Záleží na stylu jízdy, jak rychle se opotřebovávají, auto a profil trasy. Kromě mechanického opotřebení se může koroze stát také problémem environmentálními vlivy (silniční sůl a nečistota), stejně jako nenapravitelným poškozením.
V případě starších vozů musí být brzdové destičky obvykle vyměněny mnohem dříve a nezávislé na psaní. Většinou jste si vyměnili kryty a plátky za moderní vozidla.
Práce na brzdách by měly být vždy prováděny v dílně z bezpečnostních důvodů. Je to kvůli přesnému stavu komponenty, zda lze opravit postižený brzdový třmen nebo je nutná výměna.
Pokud je brzdový třmen pouze tuhý, je obvykle možné opravy nebo opravy. Je to často způsobeno zrezivělými šrouby vedení. To lze rozšířit, vyčistit a znovu nainstalovat.
Pokud se nejedná o možnost, musel by být změněn třmen brzdy. Pokud jste si všimli vady později, brzdové destičky a brzdové disky jsou často tak opotřebované, že jej musíte vyměnit.
To je patrné ze skutečnosti, že brzdový disk začal modře na odpovídajícím kole. Mohou také existovat prosklení brzdových destiček. Výměna brzdových disků a krytů je vždy pár.
Konečně je brzdový systém stále odvětrán. V dílně jsou speciální ventilační / plnící zařízení. Poté zajistíte, že brzdový systém funguje správně na zkušební jízdě.
