Značka Ram, která se nedávno osamostatnila od Dodge a dříve nesla název Dodge Ram, je známá svými dlouhodobě vyráběnými pick-upy. V USA se etablovala jako dodavatel širokého spektra dodávkových vozidel. Kromě pick-upů zahrnuje její portfólio také model ProMaster, což je součástí rodiny větších dodávkových automobilů Stellantis – tedy Fiat Ducato a jeho příbuzných modelů. Rozsah její nabídky však tímto rozhodně nekončí.
Model vyrobený v Americe – ale určený pouze pro jižní trh
Ram Rampage je kompaktní pick-up, který má lůžko plně integrováno do prostoru pro cestující. I když nese logo výrazného amerického výrobce, od roku 2023 se vyrábí výhradně v Brazílii, konkrétně v Goianě ve státě Pernambuco, při výrobě blízce příbuzného Fiatu Toro. Tento model vychází z podvozkové platformy Small Wide 4×4 LWB, která byla také použita pro některé vozy značky Alfa Romeo, včetně modelu Tonale. Původně byl Rampage určen pouze pro brazilský trh, ale postupně se dostal také k dealerům v USA, což může naznačovat budoucí možnosti expanze do Evropy.
Verze Ram Rampage pro brazilský trh
Po vizuální stránce vypadá Rampage celkem dobře. Obecně působí atraktivně, i když by se dalo namítnout, že se nevyrovná větším modelům v portfoliu Ram. Je takový „měkčí“ ve svém designu. Na druhou stranu to může být výhodou – jeho vzhled je velmi přívětivý a méně agresivní. Také interiér zaslouží pochvalu – palubní deska působí velmi moderně, což je překvapivé pro pick-up.
Interiér Ram Rampage pro brazilský trh
V Brazílii nabízí Rampage tři varianty motorů: dvoulitrový zážehový motor s turbodmychadlem a výkonem 268 koní (ten se objevuje i v modelech Alfa Romeo Giulia a Stelvio) a dva turbodiesely – 2.0 a 2.2, obě varianty se vyrábějí ve Fiatu Ducato. Bez ohledu na vybraný motor je výkon přenášen na všechna kola pomocí 9stupňové automatické převodovky vyráběné společností ZF.
Testováno v Polsku, zaměřeno na koně
Evropská verze Ram Rampage byla dosud představena pouze v podobě lehkého zatmaveného teasera. Další konkrétní detaily bychom měli znát během oficiální premiéry, která se uskuteční na blížícím se veletrhu Fieracavalli 2025 v Itálii, kde se Ram stane hlavním automobilovým partnerem této akce a představí také své dodávkové vozidla.
Název „Fieracavalli“ možná mnohým motoristům nic neřekne, ale pro milovníky koní má jasný smysl, neboť jde o známý jezdecký veletrh. Kromě veletrhu se Ram stane partnerem týmu Scuderia 1918, který bude využívat Rampage k přepravě mezi stájemi a soutěžemi v nadcházejících měsících.
Oficiální odhalení ve Veroně vyplývá z předchozích testovacích jízd, které ověřily přizpůsobení nového modelu evropským podmínkám. Částečně byly prováděny v Polsku – v závodě ZF v Čenstochové a ve vývojovém centru Stellantis v Tychy.
V minulosti jsme na českém trhu měli podobný model – Fiat Strada, což byl také pick-up, který byl importován z brazilských továren a byl dobrým konkurentem. Jeho úspěch ale byl velmi omezený, a to i přes atraktivní ceny a poměrně dobrou nosnost vzhledem k vlastní hmotnosti.
Oficiálním importérem Rampage by měla být společnost KW Auto, jež poskytuje své služby i v Polsku. Detaily specifikací a cen zatím zůstávají neznámé. V Brazílii začínají ceny od 239 900 realů, což po přepočtu činí přibližně 165,4 tisíce Kč. Tato cena je o něco nižší než konkurence, jako jsou Toyota Hilux nebo Ford Ranger, jejichž ceny začínají kolem 170 000 Kč. Pokud by se ceny na českém trhu rovnaly těm brazilským, na trhu by se objevil zajímavý konkurent – škoda jen, že trh s pick-upy má tak marginální podíl.
